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全国盘点北汽不遗余力发展新能源汽车成立多家合

发布时间:2020-07-01 17:15:17 编辑:笔名

盘点:北汽不遗余力发展新能源汽车成立多家合资公司

北汽新能源成立于2009年,算是一家比较年轻的公司,得益于其背后强大的公司背景,其在新能源汽车领域所取得的成就有目共睹。短短几年时间里,北汽新能源的异军突起,成为纯电动汽车这一市场的佼佼者。盖世汽车整理关于北汽新能源汽车近年来的发展,除了加大投资研发等,对外则是实现强强联手,覆盖新能源汽车领域的关键核心技术,包括成立电池电机、充电服务、新能源汽车租赁等合资公司,以便更好的服务于自身的发展。

北京普莱德新能源电池科技有限公司

北京普莱德新能源电池科技有限公司成立于2010年,由北大先行科技产业有限公司(电池关键材料)、东莞新能源科技有限公司(电芯)、北京汽车工业控股有限公司(汽车)和北汽福田汽车股份有限公司(汽车)共同出资组建。工厂位于北京市大兴区采育经济技术开发区,是一家新能源电池系统方案供应商,公司生产的锂离子电池包及管理系统具有安全、优质、高效、环保等独特优势,能够为新能源汽车、新能源汽车充电站以及电储能系统等完美配套。

北京汽车大洋电机科技有限公司

北汽新能源于2011年与大洋电机股份有限公司合资成立了北京汽车大洋电机科技有限公司,其中,北汽新能源出资2060万元,占股51%。主要从事新能源乘用车电机及控制系统的研发、生产和销售,积极为北汽新能源汽车公司新能411#源汽车项目进行配套,配合北汽新能源汽车在公司新能源汽车(乘用车)领域实现产业化发展目标。此外,还提供了永磁同步控制器。

北京电控爱思开科技有限公司

2013年,北京电控爱思开科技有限公司是由北汽集团、北京电控两家联盟公司与SK集团在京建设一家动力电池合资公司。预计总投资为10亿元人民币,其中北京电控持股41%,SK集团持股40%,北汽集团持股19%。

按照规划,新公司将建设国内条全自动的模组生产线和半自动的电池包装配线。北汽预计到2015年,节能与新能源汽车年产销将达到20万辆以上。新组建的合资公司将成为十二五期间北京新能源汽车发展规划目标的重要支撑。

美国atieva公司

2014年2月,北汽集团近日与美国新能源公司Atieva签署股份认购协议,北汽集团将收购At预计将于2015年超过美国ieva公司25.02%的股份。美国Atieva公司是一家新能源汽车核心系统提供商,曾主要参与过TeslaRoadster纯电动跑车、雪佛兰Volt插电式混合电动车、奥迪R8纯电动跑车的开发。收购完成后,双方预计在第3年推出与奥迪A6L同等级的电动汽车。

据了解,此次收购主要是为进一步提升北汽集团及下属公司在新能源汽车尤其是高端纯电动汽车领域的设计、研发和制造的能力和水平。

北京恒誉新能源汽车租赁有限公司

2014年6月,北汽新能源汽车股份有限公司与富士康科技集团签约,双方将携手进军电动汽车分时租赁领域。北汽新能源与富士康集团旗下上海鹏瞻投资有限公司北京恒誉新能源汽车租赁有限公司,北汽集团和富士康集团分别持股50%。并且启动电动汽车租赁、分时租赁、电动出租车等业务。

北汽庞大新能源汽车销售(北京)有限公司

2014年9月12日,由北京新能源汽车股份有限公司和庞大汽贸集团股份有限公司共同投资的北汽庞大新能源汽车销售(北京)有限公司在京成立。据悉,合资公司总投资500万元,其中北汽新能源公司和庞大集团分别占比51%和49%,合资公司将共同致力于北汽新能源汽车在京津冀区域的市场推广,从而推动电动车的普及与应用,合资公司的成立将大大增强北汽新能源在渠道建设方面的实力。

根据规划,合资公司定位为北汽新能源京津冀区域市场的营销管理平台,承担三大核心职能,即用户体验管理、智惠管家服务、大客户营销。因此,京津冀地区的用户将体验更多、更好、更便捷、更具新能源特色的全方位服务。在外阜市场,北汽新能源也将参照该模式,积极探索国内新能源汽车推广新路径。

北京西门子汽车电驱动系统有限公司

2015年4月20日的北京车展上,北汽与全球电驱动系统供应商西门子签署协议,双方组建合资公司北京西门子汽车电驱动系统有限公司,共促中国新能源汽车驱动技术发展。

北汽西门子合资公司将生产包括电机和电力电子设备在内的电驱动动力总成,应用于北汽S、C和L系列车型中。全新电驱动系统涵盖更加安全可靠、功率密度更高并且更高效的电机和与之匹配的逆变器。计划2014年起产品开始应用于样车,并实现小批量生产。预计到2015年,年产能或将达到10万台。

北汽特来电新能源有限公司

2015年7月,北汽新能源、青岛特来电、冀东物贸三家企业代表,在北京签署了充电合资公司合作协议。其中,青岛特来电出资占比85%,北汽新能源占比10%,冀东物贸占比5%。

充电合资公司将以北京为突破口,结合北京市新能源汽车发展规划,搭建起全国的城市级充电体系模式和充电络技术平台。以私人消费者、出租车和公务车为初期业务切入点,以直流快充为主建设城市级充电基础设施络,满足不同用户的充电需求。同时积极参与其他推广领域,如公交、单位班车等用车领域,配套进行新能源汽车充电基础设施络的建设运营,实现智能充电、支付的充电服务。

北汽新能源今年6目前仍无确切消息。据韩国《朝鲜》21道月份启动了卫蓝众享A 计划,打造充电场桩联盟便是其中内容之一。通过你出场地我建桩的利益众享模式,打造车、场、桩的分布式智能充电系统,解决电动车普及和用户充电焦虑。

北汽新能源前前后后就成立了多家合资公司,在2014、15年就有五家。原来有的是北汽大周围的人都会很吃惊洋和北京普来德,一个是电机,一个是电池,接着和德国西门子公司合资成立了电机公司。去年和北京机电控股和韩国SK集团组建了一个新的电池公司,一代的电动车已经开始用合资公司的三元体系的锂电池。北汽新能源的发展是建立在共赢的基础上。

(文章来源:盖世汽车)

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