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净利2亿特来电2018年首次实现盈亏平衡

发布时间:2019-09-14 08:39:21 编辑:笔名

  净利2亿 特来电2018年首次实现盈亏平衡

  充电运营商广受诟病的只跑马圈地而不盈利的情况终于有了改善。2月27日,青岛特锐德电气股份有限公司(简称特锐德,300001)业绩快报显示,公司2018年实现营业总收入58.06亿元,同比增长13.73%;净利润2亿元,同比下降27.8%。虽然净利下滑,但这份业绩数据意味着,特来电终于结束了连年亏损的状态,实现了盈亏平衡。

  特锐德表示,盈利主要得益于充电量的快速增长及该板块其他业务的增长。中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示,截止到2019年1月,34.2万台公共充电基础设施中,特来电运营12.2万台、国运营8.8万台、星星充电运营6.3万台、上汽安悦运营1.5万台、中国普天运营1.4万台,这五家运营商占总量的88.4%,其余的运营商占总量的11.6%。

  另外,截至2019年1月,公共充电基础设施运营商充电桩数量前十的分别为特来电、国公司、星星充电、上汽安悦、中国普天、深圳车电、云杉智慧、浙江万马、珠海驿联、南方电。可见,无论从运营数量还是充电市场份额看,特来电不仅名列前茅,且比其他运营商的运营的充电桩规模更大,作为民营企业,其体量超过了国字头企业国家电。

  特锐德成立于2004年,总部位于青岛,主营项目为箱式电力设备。2014年7月,其宣布进军电动汽车充电业务,成立子公司特来电。特锐德业绩快报显示,2018年度,特来电继续保持市场占有率、充电量的龙头地位。截至2018年底,其充电业务累计充电量约16.9亿度,年度充电量复合增长率超过200%。

  特来电前期在技术研发和充电桩建设上投入大量资金,这导致其盈利能力不佳,甚至因此引发市场关注。2016年,特来电亏损3亿元;2017年亏损2亿元;2018年上半年亏损3000万元。据了解

  ,由于充电桩运营效率不高、前期投资规模巨大、盈利模式不清晰、回报周期长等因素,包括特来电在内的充电桩企业一直面临盈利难的经营压力。

  特锐德董事长于德翔曾在《给特锐德股东的一封信》中称,2018年,特来电的目标是将亏损减少至1亿元左右,争取达到盈亏平衡。目前看,该目标已经实现。对于中国的电动车主来说,这也是好事一桩,因为这意味着充电龙头企业不仅能够做好自身业务还能够从中盈利,这才是一个公司良性运作应有的打开方式。对于用户来说,则意味着充电桩维护及充电便捷性将得到改善,电动车主的充电体验也能更美好。(文/汽车之家 宋爱菊)

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